Продажа ВАЗ (Lada) 2108
Механика, левый руль, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод, центральный замок, сигнализация...
Механика, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод
Механика, левый руль, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод
Механика, левый руль, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод, тканевый салон...
Механика, левый руль, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод, тканевый салон, сигнализация...
Механика, левый руль, 1.3 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла...
Механика, левый руль, 1.3 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, бортовой компьютер, сигнализация...
Механика, левый руль, 1.3 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, бортовой компьютер, сигнализация...
Механика, левый руль, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, люк, центральный замок, сигнализация...
Механика, левый руль, бензиновый двигатель, передний привод, ABS...
Механика, левый руль, 1.5 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, сигнализация...
Другие автомобили этого класса:
- ВАЗ (Lada) 2109 15 694,
- ВАЗ (Lada) 2110 10 964,
- ВАЗ (Lada) 2112 7 331,
- ВАЗ (Lada) 2114 8 614,
- Daewoo Nexia 5 322
Мы сообщим вам о новых объявлениях по запросу «Все регионы, новые и подержанные авто, ВАЗ (Lada) 2108»
ВАЗ 2108 — первый переднеприводный автомобиль Волжского автозавода и одна из первых советских машин такой компоновки. На его основе был сделан популярный ВАЗ 2109. С 1970 года велись разработки в этой области и были произведены несколько рабочих экземпляров с передним приводом. Работа над самой “восьмеркой” началась в 1977 году. Нормальный выпуск автомобиля был начат в 1984 году. Кузов ВАЗ 2108 представляет из себя трехдверный хетчбэк. Задние двери отсутствовали от того, что автомобиль хотели сделать как можно легче. Для этого корпус сделали тоньше, а для жесткости конструкции решили не делать задних дверей.
Технические характеристики ВАЗ 2108 по тем временам были гордостью производителя. Разгон до 100 км/ч занимал меньше 15 секунд, что по сравнению с другими авто завода было очень не плохим показателем. Постепенно сменяющиеся модификации ВАЗ 2108 имели различные двигатели. Самый маленький двигатель имел объем 1,1 литра и 54 лошадиные силы. Самый мощный из серийных - 1,6 литра и 82 лошадиные силы. Малыми сериями выпускалась машина с роторно-поршневым двигателем, объемом 1,3 литра и мощностью 140 лошадиных сил. Отличная разработка инженеров завода превратилась в легкий, динамичный и экономичный автомобиль, который стал достойным продолжением модельного ряда компании.
Подробности в каталоге »