Продажа Honda Torneo
Автомат, правый руль, бензиновый двигатель, передний привод
Автомат, правый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, сигнализация...
Автомат, левый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, климат контроль (есть), легкосплавные диски, центральный замок, сигнализация...
Автомат, правый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод
Механика, правый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, сигнализация...
Автомат, правый руль, 1.8 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, сигнализация...
Автомат, правый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, сигнализация...
Механика, правый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, кожаный салон, легкосплавные диски, сигнализация...
Автомат, левый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, парктроник, сигнализация...
Автомат, правый руль, 1.8 л, бензиновый двигатель, передний привод, тонированые стекла, легкосплавные диски, сигнализация...
Автомат, правый руль, 2.0 л, бензиновый двигатель, передний привод, ABS, тонированые стекла, кожаный салон, центральный замок, сигнализация...
Механика, правый руль, 1.8 л, бензиновый двигатель, передний привод, легкосплавные диски, сигнализация...
Другие автомобили этого класса:
- Volkswagen Passat 6 224,
- Opel Vectra 2 624,
- Ford Mondeo 2 668,
- Mazda 6 2 581,
- Honda Accord 2 216
Мы сообщим вам о новых объявлениях по запросу «Все регионы, новые и подержанные авто, Honda Torneo»
Honda Torneo (Хонда Торнео), японский седан среднего класса, был представлен на автомобильном рынке в 1997 году. Кузов Honda Torneo напоминает седан Honda Accord шестого поколения и, в отличие от шестиместного минивэна Хонда FR-V, демонстрирует тенденцию японского рынка конца девяностых к минимизации размеров авто.
Даже модификации Honda Torneo первого поколения были представлены широким выбором: с двигателем объёмом 1,8 л и мощностью 140 л.с.; с двигателем объёмом 2 л, мощностью 145 л.с. и с системой LEV (система снижения вредных выбросов); объёмом 2 л и мощностью 150 л.с. (без LEV), которые комбинировались с передним приводом; а также двухлитровый двигатель мощностью 148 л.с. в комбинации с полным приводом.
Модификации следующего поколения представлены рядным четырехцилиндровым двигателем серии DOHC VTEC объемом 2,2 литра. При механической коробке передач двигатель выдаёт мощность в 200 л.с., при автоматической — 190 л.с. Автоматические коробки могут быть либо обычными, либо с возможностью ручного переключения.
В июне 2000 года появилась более мощная модификация. Двигатель объёмом 2,2 л с системой VTEC, способен развивать мощность 220 л.с. Технические характеристики Хонда Торнео стали идеальным, в том числе, благодаря пятиступенчатой механической трансмиссии нового поколения, усиленной системе тормозов, усовершенствованной подвеске, алюминиевым16-дюймовым колесам.
Подробности в каталоге »