Доброго времени суток дромовчане. Начну с комплектации: камрюха 2001 года выпуска в 20- м кузове, европейка, двиган 2,2 131 л,с., звет зеленый. Климат контроль, велюровый салон, абс, подогрев сидений, зеркал и все в этом роде; Приобрел при пробеге на спидометре около 135 тысяч километров, владею уже 2.5 ГОДА. С камрюхами был в принципе уже знаком, была такая у брата, это и сыграло свою роль при выборе автомобиля. Автомобиль в моей практике уже не первый, был до этого шедевр отечественного автопрома. В год наматываю примерно 30-35 тыс. км. Масло в двиган заливаю ENEOS, меняю каждые 10 тыс. км., в коробке сменил при покупке на ШЭЛЛ, не знаючто там было залито, но в мороз при запускекрутила тяжеловато, сейчас все о.к. По КПП нареканий нет, все работает исправно. В первое время столкнулся со следующей проблемой: при торможении было биение в руль, решено было проточить тормозные диски и заменить колодки вкруг - все симптомы исчезли. Со временем движок начал подтраивать, при трогании пришлось делать перегазовки: но проштудировав отзывы было решено заменить высоковольтные провода и свечи - машину не узнать, красота. Примерно через год лопнула верхняя крышка радиатора, но судя по отзывам не я один столкнулся с такой проблемой, пришлось менять радиатор ну и соответственно антифриз. По ходовке были заменены: задние стойки ( установил каяба), стойки и втулки стабилизаторов ( все4), задник сайлентблоки (поставил полиуретановые), передние сайлентблоки. Сменил подсветку панели приборов на светодиодную, визуально стало заметно свежее. Нарекании по работе климата нет. Заменил ремень ГРМ с роликами (немецкий ремень и японские ролики KOYO - прошел уже 45 тысяч, полет нормальный) т.к. старый просто порвался, благо клапана не гнет. Свечи меняю каждые 20-25 тыс. км., без нарекании. Зимняя резина ста- Мишлен 1956515 на родные диски, а летняя 2055516 на легкосплавных дисках от 30- й камри, смотрится ловчее чем на своих. Сейчасна спидометре 227 тыс. км. все вроде в порядке, трудится камрюшка без нарекании. Фото добавлю чуть позже.
