Suzuki Jimny '2009

Муж долго выбирал мне машину. Я хотела небольшую машину, а для него главным было везде проехать. В конце концов остановились на Сузуки Джимни. На первый взгляд машина так себе, но чем дольше езжу, тем меньше хочется ее продавать. Машина пролезет везде. Хоть я и женщина, но ни разу не засела ни в грязи, ни в снегу.

По бездорожью прет, как танк, зимой по реке катаемся в деревню к родителям. Дорог там нет вообще. Река замерзнет, и мы в путь. По пути машины из сугробов вытаскиваем. Хоть и маленькая машинка, но такие машины как Нива 5- ти дверка и Шеви вытаскивает без проблем. Поначалу было трудновато, так как машина маленькая и прыгучая. Любая кочка может обернуться непоправимым перевертышем.

Один раз выкрутило меня, когда машину гнали домой. Весна, днем снег подтаивает, к вечеру примораживает. До сих пор не знаю, что случилось, вдруг машину подбросило и стало крутить вокруг своей оси. Чуть мужчин, что нужду справляли на краю зимней трассы, не сбросила в кювет. Остановилась, они своими попами к борту машины прижаты, а дальше обрыв. Не знаю, что я чувствовала, но было страшно и смешно одновременно.

Но со временем привыкаешь и знаешь, как может повести машина. Теперь езжу даже не задумываюсь, что и как. Настолько уже знаю свою красотку. Комплектация полная, не хватает только подогрева зеркал, а у нас на севере это немаловажно. Машине три года. Проблема у нас была с задним приводом. В первую зиму на морозе патрубки треснули, и перед не подключался. Заменили на силиконовые трубки, теперь не знаем проблем.

Несколько раз меняли подшипники на колесах, как загонишь машину в теплый гараж, так выдавливалась смазка. Оказалось, просто на заводе поставили сапуны бракованные. Отверстий для стравливания воздуха не было. Просверлили, теперь все ОК. Осталась одна проблема - постоянно мигает датчик подключения передка. У нас в городе нет нормальных специалистов. Загоняли на тест, посоветовали поменять сам блок, результат нулевой. Так и ездим с мигающей лампочкой.