Отзывы о Москвич 407
Добрый день. Этот Москвич (АЗЛК) 407-й является надежным, хотя и довольно старым автомобилем. Разработка машины началась еще в 30-х гг. в Германии, тогда машина называлась Opel Olimpia. После победы в войне СССР взял разработку технологии автомобиля в свои руки. Так, Москвич (АЗЛК) 407 выпускался на московском... дочитать →
Достоинства: Машина надежна, заводиться с пол-оборота. Двигатель в хорошем состоянии. Оригинальный (заводской) цвет машины. Отлично работает КПП. Серо-голубой сал...
Недостатки: Из двигателя иногда протекает масло или антифриз. Время от времени возникают проблемы с подачей топлива. Стойки требуют замены, так как подтекают. Р...
Уважаемый, Андрей Захаров, нехорошо глумиться над историей нашего автопрома!!! Да М407 сейчас не шедевр современного автомобилестроения, но для своего времемени он был пределом мечтания советского человека. Зря вы так о "дедушке". Автомобиль достался мне от моего деда в приличном состоянии. За свою... дочитать →
Недостатки: Проблем было много, но все были решаемы. От запчастей последних только недавно избавился. Подарил молодому "Кулибину" 16 лет от роду. одной ...
С1958г по1987 эксплуатировался зимой илетом моим отцом автомобиль зарекомендовал себя как простой инадежный с 1987его хозяином стал его сын который младше его на одингод и привезли меня из роддома на этом Москвиче за это время яего давел вот до такого состаяния Я свою малышку очень люблю и горжусь ей
Недостатки: Все было лудше не вспоминать...
Взял осенью 2006 этот автомобиль. Я у него второй хозяин. Москвич с совершенно крохотным пробегом - тридцать лет простоял на консервации в посольстве, после этого немного побегал и надолго встал в сухой гараж. Итак, что сделал после покупки: - поставил аккумулятор; - залил бензин. - проверил масло: заливать не... дочитать →
Недостатки: Все проблемы - в удовольствие. Начинаю неплохо разбираться в механике, многие знакомые обращаются за помощью/консультацией....
Обалденный раритет был! Жалею до сих пор, что продал (сменял сдуру на М-2140). А переключение передач на рулевой колонке, механический привод дворников и диван спереди чего стоили! Металл толстенный, баранка под слоновую кость. Ни одной проржавевшей дыры. А дизайн и эргономика для времен его создания были, я... дочитать →
Недостатки: НИЧЕГО не ломалось ( только высоковольтные провода заменил на силикон, родные пробивали). ТАНК!...
Простите, а это называется автомобилем? На самом деле, довольно оригинальная для Приморья машинка, не на каждый день, зато как авто выходного дня - самое оно! Сейчас находится в процессе реставрации. Днище обработал антигравием, заменил масло в мосту и КПП, промазал эпоксидным клеем бензобак, поменял втулки... дочитать →
Недостатки: Разве что отсутствие запчастей, зато при ремонте нужно 2 инструмента - молоток и огромный молоток!...
Мой 407-й купил в 2004 году за 75 у.е. на станции Анусино у Заславля под Минском под восстановление. Машина добралась своим ходом с текущим капотом и убитыми в хлам тормозами до Минска (30 км). По Минску из-за проблем с документами везли на эвакуаторе. Впечатления самые положительные. Простое и надежное... дочитать →
Недостатки: 1) Передние тормозные цилиндры СГОРЕЛИ ПОЛНОСТЬЮ И ЗАКЛИНИЛИ - заменил все убитое и перебрал целое
2) Подвеску пришлось перебрать полностью - бы...
Эх, ребяты, что это была за машина! Первая в нашей семье и самая любимая! Ласточка, да и только! Ее купил мой дед уже не новой и она работала у него до 1979 года, выполняя и легковые и грузовые работы. Дед, настоящий шофер (из первых, воевал, дошел до Берлина) - холил и лелеял своего железного друга. Именно он... дочитать →
Недостатки: Думаю, не стоит описывать проблемы давно ушедших машин - сейчас это совсем не актуально. Если б его вернуть - за счастье почел повозиться с тормозами ...
Автомобиль достался от отца, когда он устал с ним ковыряться. Эксплуатирую уже 5 лет. один раз сделал кап.ремонт и нормлаьно. Детали все родные, но все сложнее находить, приходится искать замену от других авто. Сиденья от Audi B-4, руль от Mazda, фары ВАЗ-2101, остальное пока родное. Так как я программист не... дочитать →
Недостатки: Были проблемы с тормозами, но после тщательной работы с ними проблем не возникает.
Печка слабоватая для зимы.
Хочется 5 ступень на КПП. <...
Автомобиль уже перешел в раздел Ретро. Это доказывается его участием в различных мероприятиях, таких как Олдтаймер Ралли, День Москвичиста( 1 Июля) и др. Автомобиль надежен в эксплуатации, неприхотлив,толстый метал обшивки, мало потребляет бензина, красив( если его покрасить по-человечески), и просто приятен на... дочитать →
Недостатки: Кроме проблемы с пластиком пока не замечено никаких. По вопросам пишите Fad154@mail.ru...
Москвич 407 — советское легковое авто, выпускавшееся на Московском заводе малолитражных автомобилей. Является усовершенствованной версией модели 402, в ней модернизирован верхнеклапанный двигатель и улучшена отделка. Автомобиль выпускался с мая 1958 по 1963 год. Его преемником стал Москвич 408.
Группа инженеров МЗМА модернизировала существующий двигатель, благодаря чему улучшились технические характеристики Москвич 407. Рабочий объем по сравнению с 402 моделью возрос до 1358 кубических сантиметров, а мощность до 45 лошадиных сил при 4200 оборотов в минуту. К 1960 году трехступенчатую коробку передач заменили четырехступенчатой.
Кроме того, кузов Москвич 407 отличался от предшественника и внешним декором: бампер с агрессивными «клыками» и накапотная эмблема в виде красного флага. Также, был доступен вариант с двухцветной окраской, за что Москвич 407 получил прозвище — «Стиляга». На базе универсала 1959 года было построена два десятка автомобилей повышенной проходимости, например, машина с тентом и откидывающимся на капот ветровым стеклом.