Привет всем!
Давно читаю этот раздельчик, можно сказать вцелом благодаря ему исделал выбор впользу этого авто! Не буду перечислять весь свой бывший автопарк, расскажу только опредыдущем. Ездил наБехе 735 вЕ38 кузове, аж целых два года. Достойный аппарат ипосле него было очень сложно определится соследующей покупкой. Машина комфортная, внешне красивая, наудивление надежная, наворотов на98 год столько, что сейчас вновых таких еще нет. Продал, жалел. Короче говоря впоисках « нового» аVтомобиля перешерстил все что можно вопределенной ценовой категории. И случайно обратил внимание наSLK 230 компрессор. Почитал отзывы вэтом разделе иЗАГОРЕЛСЯ нена шутку. Смотрел SLK 200. Маловато лошадей— нето. Много пересмотрел вариантов всвоем городе, то механика, то битая, то еще что то. Остановил свой выбор на230- м компрессоре. Ураган. Красный салон, перешит полностью кожей. Цвет серебро. Автомат. Нашел ее вдругом городе. доКиева 500 км. Поехал забирать. Купил.
Первые 100 км похорошей дороге, обратно домой, ловил кайф. Правда сзакрытой крышей, так какшел дождь. Потом началась дорога похуже, короче, напол пути, меня укачало (после бехи, машина просто деревянная). Я остановился вресторанчике перекусить, несмог съесть ниграмма. Позвонил жене, чуть неплача, продавай говорю, прямо сейчас заходи винет ивыставляй напродажу. Она меня успокоила. Я чуть отошел. Открыл крышу ипоехал дальше. И тут я начал влюбляться вэтот аVтомобиль. Еще подороге сел нахвост пятисотому кабанчику исделал его припервой возможности. Короче вгород заехал сулыбкой отушей.
Ну атеперь перейдем квпечатлениям отэксплуатации вгороде. Как тут уже писали, машина исключительно дляхороших дорог. Закрытая крыша жутко скрепит (все никак недоеду наобезшумку). Пока спасает хорошая музыка (БОЗЕ). Когда раскладываешь крышу (заметил это недавно) теряется жесткость кузова. При прохождении неровностей это очень заметно. Но это нераздражает. Наворотов после Бехи маловато, точнее совсем нет. Самое необходимое иты современем понимаешь что этого вполне достаточно: Подогревы, кондер, электроприводы, антибуксы, затемнение зеркал ит. д.Тут получаешь кайф отдругого, отвождения этоой маленькой, пролазящей вовсе дыры, динамичной « БРИТВЫ». На ней невозможно, ездить спокойно, разве что, когда крыша открыта. А так машина располагает исключительно кспортивной езде. Веселый черно- красный салон поднимает настроение, хорошая музыка возбуждает. Многие сзавистью говорят, что машина женская. Но мне побарабану.
Это спортивный аVтомобиль. К жесткости подвески быстро привыкаешь. Благодаря ей входишь слегкостью влюбой поворот наогромной скорости (с умом конечно). Заехал настанцию, улыбнулся отцен назапчасти. Дешево ипросто (опять таки всравнении сЕ38). В общем вобслуживании непревередлива. Да там иломаться то нечему! Обращает насебя внимание всех пешеходов иводителей. По началу грузит, потом нормально. На дорогах меньше уважения, наверное из- за любопытства (каждый наровит рассмотреть совсех сторон). Хотя таких машин много погороду (наша ментальность, никуда неденешься). Пожалуй наэтом закончу!
