
Isuzu Rodeo отзывы владельцев
Вопервых это не полный аналог Opel Frontera, подвеска хонды, в плане расходников все очень доступно (пример - масленный фильтр стоит около 100р. меняеться сверху быстро и просто). Пользуюсь авто каждый день - никаких подстав, минусы - зимой по большим сугробам не полазишь - не хватает полного привода и на совсем... дочитать →
Недостатки:
Была одна проблема с которой до сих пор езжу - лопнул выпускной колектор, не напрягает - машина прогреваеться и звук уходит.
Доброе всем время суток. Постараюсь оставить более менее объективное впечатление от владение Исузу – Родео обьемом 3.2 литра, 1993 года. Хотелось бы сразу оговориться, что никоим образом не хочу сказать, что этот автомобиль чем то лучше или хуже, т.к.:1. Я начал его эксплуатировать уже не новым (только по России... дочитать →
Достоинства:
простата конструкции,
ремонтопригодность,
позволяет комфортно перемещаться вне нормальных дорог
Недостатки:
отвратительный штатный свет,
дурной режим стеклоочестителя,
интервал замены масла по мануалу 5000 км
Владею этим авто 3 года, пробежал уже 60000 км. на момент приобретения пробег 120000. Кузов полностью оцинкован, рамная конструкция. Комплектация полная кроме подогрева сидений (салон велюр), есть даже круиз- контроль, органы управления расположены очень удобно, ничего кроме расходников не менял, расход бензина... дочитать →
Аппарат был приобретен в 2007 году и привезен из штатов, пробег составлял 91 тыс миль. Сейчас около 135 тыс миль. Сразу скажу что бюджет был 350 тр и нужен был большой машин с клиренсом для парковки на бордюрах в городе и комфортных поездок с семьей на дачу.В целом машиной очень доволен, менял только масло-... дочитать →
Достоинства:
надежный
большой
удобный
Недостатки:
слабоват движок
расход
управляемость
Владел этим аппаратом почти 3 года, недавно продал, но впечатления остались.Во первых, это странный автомобиль, не вписывающийся в привычные классификации: рамная конструкция, высокий клиренс, "джиповая внешность без дизайнерских излишков настраивают на серьезный лад. С другой стороны, отсутствие полного привода... дочитать →
Достоинства:
Не указано
Недостатки:
Не указано
Isuzu Rodeo (он же Опель Фронтера, он же Хонда Паспорт). Канадец японского происхождения. В исполнении 3.2 i V6 24V 205 л.с. 98 г.в. Рамный джип, только кастрированный)) — 2WD, заднеприводный. Настоящим джипом мог бы стать с 4WD, раздаткой, блокировками. А так, даже не универсал повышенной... дочитать →
Достоинства:
Крепкий, неприхотливыйВместительный салонШирокая комплектация
Недостатки:
Напрашивается полный привод, с задним — несбалансирован по весу зад/передКондовая отделкаПлохая шумоизоляция
Мощная, юркая, легкоразгоняющаяся машина. Недавно я одержал на ней победу в одном соревновании по бездорожному ориентированию - занял второе место в одном из зачетов. То есть при умелом вождении очень проходимая и ловкая машина. Мне проиграли в зачете Нивы, Уазы, Тойота Ланд Круйзер, Мицубиси Паджеро, Jeep... дочитать →
Взял 10- и годовалого, первый год отъездил ничего не ремонтируя. Потом были мелкие проблемы: заменил свечи, ремень генератора, крестовины, ступичный подшипник. Стиль вождения у меня безалаберно жесткий - машины просто убиваю. Масло то сменю, то забуду. В лес, на природу, на рыбалку... В общем, машина... дочитать →
Недостатки:
Сложно найти оригинальные детали, мало кто беретсь чинить...
Isuzu Rodeo 1999 года 3,2 бензин, АКПП, 4х4Езжу уже три года и примерно 70 000 километров. На момент покупки ей было пять лет и 120 000 километров – по карфаксу естественно.Двигатель – расхожая американская модель GM – никаких прямых впрысков и прочих VVTi – разработка начала 90-х годов (а может и раньше).... дочитать →
Isuzu Rodeo 1999 года 3,2 бензин, АКПП, 4х4 Езжу уже три года и примерно 70 000 километров. На момент покупки ей было пять лет и 120 000 километров – по карфаксу естественно. Двигатель – расхожая американская модель GM – никаких прямых впрысков и прочих VVTi – разработка начала 90-х годов (а может и раньше).... дочитать →
Уже поменял на своем веку ВАЗ 2108, Ауди 80, Тойоту Карину Е,Сеата Ибицы (новой) и вот решил пересесть на большой аVтомобиль. Причины перечислять не буду, но одна из основных — безопасность. Сразу скажу, что 28 января этого года попал в сильную аварию, и уверен... дочитать →
ISUZU RODEO 1993 года в ыпуска, объем дв игателя 3200, задний прив од. Честно скажу, это моя перв ая иномарка, какбольшинств о аVтомобилистов, начинающих еще в сов етское в ремя, прошел героический этап отушастого запорожца до В АЗ 21099. И в от... дочитать →
Яркий представитель японского концерна Исузу Isuzu Rodeo (Исузу Родео) впервые предстал перед общественностью в 1988 году и в различных комплектациях выпускался до 2004 года. В зависимости от специфики автомобильного рынка в разных странах модель выпускалась в двух типах кузовов Isuzu Rodeo: для Японии — это компактный пикап, а для Северной Америки — это динамичный внедорожник.
Разработанный на базе модели Faster, «японец» оказался очень востребованным. Последняя модификация Isuzu Rodeo предлагалась в трехдверном исполнении, технические характеристики Isuzu Rodeo которой были представлены продольно расположенным четырехцилиндровым бензиновым двигателем V6 с системой распределительного впрыска. Объем силового агрегата составлял 3,2 литра, а рабочая мощность при этом достигала 208 лошадиных сил. Такая версия была оснащена постоянным приводом на все колеса и
В отличие от Isuzu Trooper, машина выпускалась с кабиной
Несмотря на хорошие ходовые качества, пятиместный Исузу Родео в кузове внедорожник иногда ведет себя капризно на неровной поверхности.
- Внешний вид
- Комфортабельность
- Надёжность
- Ходовые качества