Здравствуйте, уважаемые читатели и любители автомобиля Форд Таурус!
Увидел несколько отзывов об этой замечательной машине, и не удержался, тоже решил написать небольшой комментарий.
Я живу в Монреале, в Квебеке, поэтому мой отзыв о Таурусе не отражает российской специфики, за что не обессудьте!
Форд Таурус была моя первая машина на канадской земле, которую я приобрел спустя несколько месяцев после переезда в Квебек в 2004 году. Много денег, разумеется, не было, только начинал работать, и хотелось купить автомобиль по принципу "Дешево и сердито" После определенного рода раздумий решено было проинвестировать 300 долларов в мужика, который покупал автомобили на заказ на автомобильном аукционе. Для тех, кто не знает, как функционируют такие аукционы, поясню в двух словах.
Абы кто на подобный аукцион не допускается, а исключительно человек, имеющий специальный пропуск. На таких аукционах покупается великое множество машин для последующего подшаманивания и перепродажи более мелкими площадками и гаражами. Вереницей проезжают машины, и у участника есть несколько секунд на осмотр и,если вариант его устраивает, он выкрикивает свою цену, отличную от заявленной. Кто дает больше - уезжает на машине. Разумеется, любая купленная таким способом машина является котом в мешке.
Несмотря на то, что посторонние на такие аукционы не допускаются, ушлый мужичонка протащил все- же меня с собой.
Идеи, что я хочу, и даже за сколько, у меня не было (не принимая в расчет мысль, что хотелось бы получше машину за поменьше денег), поэтому когда вереница автомобилей потянулась мимо меня, а в двух шагах, в здании аукциона, я слышал вопли покупающих, азартно рубящихся между собой, я несколько подрастерялся, и стал даже жалеть, что ввязался в такую авантюру...
Мой же мужик, заведенный (он покупал параллельно кому- то другому автомобиль также), стал не по детски на меня наседать, типа, ну что же ты! Я к тому времени совсем обалдел.
В какой то момент на горизонте появился Форд Таурус (это я потом узнал, что это Форд Таурус, а до этого я увидел просто Форд) и мой мужик стал мне орать, что вот оно, сделка века! А ятолько успел обойти этого Форда с одного бока, тупо пытаясь рассмотреть одновременно и то, что находится внутри, как пролетели быстрые секунды рубки за него и он оказался продан! " Слава Богу!" - промелькнуло у меня в мозгах - "Продан! А то вдруг что то там не то! " И вот тут то, через пару- тройку минут и выяснилось, что обладателем этого голубого чуда стал- то я!
Итак, что же я получил в итоге? За 2 200 долларов + 300 мужику за работу + где- то 350 местный налог на покупку я приобрел стандартный Форд Таурус 2000 года, с пробегом около 230 000 километров в велюровом салоне и в великолепно сохранившемся кузове. Более внимательный осмотр выявил единственный недостаток - горел индикатор Проверь двигатель.
На этом автомобиле я проездил полтора года, и за все время эксплуатации, кроме расходных материалов, пришлось поменять амортизаторы и батарею, которая как то сдохла зимой вдали от дома. Что касается Чек енджина, пытался найти неисправность, пару раз ходил на недешевые проверки, но, по- моему, так мне аномалию и не нашли.
Один раз ездил на нем туда - обратно 1500 километров на дальняк, машина вела себя безукоризненно. И самое что мне смешное сейчас, я даже не могу отписаться, какой был у меня расход топлива по нашим разбитеньким монреальским дорогам - мне кажется, тогда я за расходом топлива даже не следил! Вот оно, старинное время!
Через полтора года я решил, что пришла пора взять автомобиль посвежее, и по объявлению продал моего Форда китайцу за 2 500 долларов.
С тех пор я поменял несколько автомобилей, но о Форде Таурусе вспоминаю и отзываюсь с большим уважением.
Кстати, в юности, в 97-98 годах я ездил в России на Скорпио. Время стирает в памяти воспоминания о той, старой машине 88 года выпуска, но, по личным ощущениям, мне кажется езда и на том и на другом, с точки зрения комфорта и удобства, была практически идентичной)
