До этого была та же модель с двигателем 1.6 только с механической КПП, и я уже ранее писал о хороших ходовых качествах машины по снежной дороге. Сейчас в 2010 г.взял Ford Fusion 1.6 АКПП. О технических характеристиках машины можно прочитать подробно в различных описаниях салонов. Единственное, что я заметил, что несколько шумнее, чем с механической КПП.
Предложение взять с АКПП сначала встретил настороженно, т.к. собирался ехать в Болгарию в г.Банско (горнолыжный курорт). Все сомнения рассеялись, когда въехал в горную часть пути. Машина прекрасно держит повороты (я думаю, что из- за жесткой подвески), а при крутых спусках для торможения двигателем предусмотрена скорость 2, а для преодоления очень крутых участков по бездорожью есть скорость 1.
И вообще машина оказалась неубиенная. Попал ночью на участок дороги между Румынией и Одессой, который совершенно убит, влетал на скорости в ямы так, что чуть не ударялся о потолок (спасали ремни), и при прохождении ТО-1 никаких повреждений не обнаружено. Еще несколько меня удивило то, что несмотря на паспортные 100,6 л.с. с 4 пассажирами + водила на крутых (очень) подъемах в горах ехала без напряжения, как вдвоем (до этого проходил эти участки в 2- ем), причем поднимались в горы до высоты 2000 м.
Покраска машины серебристая очень хорошо предохраняет от нагрева от солнца, что очень не лишнее оказалось при путешествии по югу, т.к. был в юго- западном углу Болгарии на плато 980 м между трех горных массивов: Пирин, Рила, Радопы. Приходилось ездить по местным проселкам (на рыбалку), и если осторожно пересекать явные ямы, то на волнистых участках дороги машина идет уверенно в отличии от Гольфа (вместе ехали), которого начинало сильно раскачивать, и им приходилось снижать скорость.
Быстро заменил щетки на переднем стекле, т.к. родные почему- то (даже новые) плохо чистят стекло. Т.к. лихие болгарские водилы на машинах 2 и более кубиков носятся только больше 120 км/ч, то на горных серпантинах я довольно спокойно от них уезжал опять же из- за жесткой подвески, т.к. машина на поворотах не кренилась и уверенно держала дорогу, даже позволяла ускорение в конце поворота. Машиной доволен.
