
Отзывы о Fiat Tipo
Это первый автомобиль. Выбор был случаен, даже немного навязан. Но в дальнейшем ни разу не пожалел. Модель преотличнейшая. Сейчас таких уже не делают. "Городской" внешний размер и просторный (для таких размеров) салон поражают. Лично мне очень подошла его эргономика. Подвеска - в меру жесткая.... дочитать →
Достоинства: Салон - по размерам равен Пежо 605 (меряли рулеткой). Управляемось, динамика. Хорошая восстанавливаемость как из новых запчастей, так и из б/у...
Недостатки: Жестковат...
Очень резвый автомобиль! Управляемость поразила, гидроуселитель настроен идеально (я обычно одной рукой вожу). При небольшой массе и двух литрах, на светофоре делаю многие новенькие иномарки ) Единственный минус - прожорливость и электроника.
Достоинства: Управляемость. Гидроуселитель один из самых лучших в мире!...
Недостатки: расход топлива больше 10 л....
Обажала эту машинку, до сих пор про нее вспоминаю, купила ее 6 летнию, проездила в целом около 2-3 лет, продала только потому-что были деньги и пора было покупать что-нибуть новее, продала уже около 7 лет назад, после нее поездила на Лагунах, тоже неплозая машина, на МБ с240, теперь на 206 переходной вариант, и... дочитать →
Езжу на своей Типе уже третий год. Сажусь в нее всегда с удовольствием. В городе езжу спокойно. Гоняю только по более сносным дорогам. Потому что когда начинается дорога плохая, то ее начинает так колбасить, что аж совесть мучает. Поэтому моя скорость в городе в среднем 80. Зато... дочитать →
Эксплуатирую два года- не знаю проблем, только большой расход масла. напишите пожалуйста, кто знает: какой диск сцепления подходит на этот авто? Может от ВАЗа какого? Чувствую скоро менять придется...А корзина?
Не заслужено обиженный аVтомобиль гольф класса. Конкурент 3му гольфу. Модели после 93 года имеют оцинковку кузова и рестайлинговый передок. Двигатель 1.4 всего на 2 кв слабее Гольфовского 1.8 моноджетроника. Подвеска довольно жесткая, но надежная. Мотор простой как ситцевые трусы, дешев... дочитать →
Свой Фиат купил совершенно случайно. Весной 2003 года ходил по авторынку г.Пятигорска и подыскивал себе переднеприводную машину в районе 1000 $. В этот момент мне позвонил мой брат из Москвы и сказал что его знакомые продают Fiat Tipo AGT cat.i.e 1990 года за 1200 $. Через сутки я... дочитать →
Машина шустрая. Проблем практически не было, поменял задние амортизаторы. Поставил 14-дюймовую резину. Машина пошла мягче, да и клиренс увеличился. Дорогу держит прекрасно, разгон до 100 км/ч - 10 сек. Запчасти по цене как на ВАЗ 2108-09. Единственная проблема на 280 000 км в движке вылетело седло. Ремонт... дочитать →
Эту машину хвалят не зря, мое мнение что эта маленкое феррари купиш и забудеш о головной боли, которая возникает при эксплуотации других авто. Ее маневринасть просто потресает, то что надо для быстой езды, а устойчивость на дороги отличная за щет спортивной подвески (вот почему по колдоебинам ета машина коляная,... дочитать →
Купил Типу в 2003 году у человека, который являлся ее третим владельцем, вернее, не он, а его жена и, как оказалась, не только она, но и водители до нее тоже оказались женщинами,а значит аппарат я получил (как оказалось) в весьма неприглядном техническом состоянии,... дочитать →
Купил эту машину практически случайно, была сумма в две тысячи долларов, искал-искал, посмотрел много немцев (за эти деньги все гнилые или с геморроями). Увидел в газете объяву об этой машине, позвонил, посмотрел, скинул цену и через 3 дня взял. Машинка упорно не хотела нормально разгоняться, валил черный дым из... дочитать →
Я стал обладателем этого чуда совсем недвано (четрые месяца назад), но за это время накопилсь кое-какие мысли, которыми я хотел бы поделиться с теми, кому это возможно интересно. Чудом без ковычек я назвал этот аVтомобиль неспроста: я пересел в него из восьмерки (не убитой!)... дочитать →
Выпуск Fiat Tipo (Фиат Типо) начался в 1988 году. Модель представляла собой небольшой семейный автомобиль и уже через год после начала выпуска была удостоена звания «Европейский автомобиль года». Большой популярностью эта модель пользовалась и в Бразилии.
Дизайн модели был разработан компанией IDEA. Нужно сказать, что внешность машины очень сдержанная, без каких-либо излишеств. Кузов Фиата Типо — трех- или пятидверный хетчбэк, хорошо защищен от коррозии. В пятиместном салоне пассажиры будут чувствовать себя комфортно и безопасно. Объем багажника можно увеличить с 350 до 1100 л за счет заднего ряда сидений. Еще лучшими возможностями трансформации обладает минивэн Fiat Ulysse.
Что касается технических характеристик Fiat Tipo, то самыми мощными двигателями можно считать двигатели объёмами 1,8 и 2,0 литра мощностью 136 л. с. и 143 л. с. соответственно. Существуют также дизельные модификации Fiat Tipo, самая мощная из которых комплектуется турбированным 1,9-литровым двигателем мощностью 91 л. с. и пятиступенчатой механической КПП. В 1995 году модель была снята с производства.