Всем привет. Это снова я,Кирилл из Брянска. Сегодня созрел написать отзыв о самом, можно сказать долгожителе в нашем автопарке, о Фиате Дукато. Постараюсь все расписать интересно, и грамотно, как и в отзыве про Тойоту. Начнем- с.
Этот автомобиль у нас в семье уже 6 лет. Больше была только Ваз 2109 (11 лет)
Купили мы его в далеком 2006 году, в августе месяце. Тогда еле продав Газель встал выбор коммерческого автомобиля. Родители хотели купить новую Газель, брат был категорически против. К слову сказать та Газель что у нас была без проблем отъездила 102 тысячи, а потом… короче апогеем всего стал кап. ремонт двигателя. Вот так то.
Брат пролистывал объявления, ездил смотрел разные машины. Фольксваген ЛТ бородатых годов, Ивеко Дэйли покрашенные из баллончика, и кучу другого хлама, которую продавцы (в основном перекупы) называли гордо автомобилями.
Съездив на авторынок брат пообщался с перегонами, и один из них ( который кстати продавал Мерседес Спринтер) сказал что если хочется машину для себя за нормальные деньги и хорошую то ищи Фиат Дукато, но обязательно с двигателем 2.8 TDI.
После того как определились с маркойначались осознанныепоиски.
И вот как то раз, брат увидел наш будущий бусик) Но на все звонки отвечала какая то женщина, которая говорила что ничего не продает, и что все уже ее задолбали своими звонками. Сначала брат расстроился, а потом решил посмотреть эту же газету, но примерно месячной давности. И там оказался уже городской телефон по которому он наконец то и дозвонился продавцу. Оказалось что в редакции перепутали одну цифру в телефоне. Продавец долго удивлялся почему на протяжении 2 месяцев ему ни разу не позвонили))
Оказывается машину ему пригоняли из Германии специально для него. Занимался он косметикой в Погаре (примерно 120 км от Брянска). Проездив пару месяцев он понял что такой большой автобус ему не нужен, дал объявление о продаже. С его слов в Германии человек купил себе его для того что бы построить дом. Пробег в 120 тысяч по состоянию оказался полной правдой, но весь автобус был в каких то маленьких сколах, т.е требовал малярки. Короче купили мы его за 230 тысяч рублей (2006 год). Сейчас его без проблем можно продать за 300)). Вот вам и инфляция 3% по заверению наших вождей)
Итак о самой машине: Fiat Ducato 2.8 TDI, заявленная грузоподъемность 1350 кг, мощность двигателя 122 л.с, цвет желтый.
Конечно после Газели мне 14 летнему пацану, Дукато с его дурью казался просто ракетой. Но теперь мне 20, а ракетой он так и остался) Не буду вам описывать процесс эксплуатации его братом) Опишу сразу свой опыт. В 2009 году получив права я получил и его, в свои жадные, загребучие ручки))) Я вам скажу так, лучше машины после автошколы чем Дукато просто нету) На светофорах я на нем не глох вообще никогда, трогаться можно хоть с третьей, ну и другие разные плюсы)) В общем первые месяца три, я ездил и кайфовал. Потом начал ездить периодически в Москву. Вот там то и вылез недостаток Фита. Это комфорт и шумоизоляция. Мне так кажется что итальянцы когда делали Фиат вообще как то подзабили на это дело) Как сейчас модно в интернете
«Шумоизоляция? Не, не слышал» Короче если ехать пустым и достаточно быстро (100-130) то голова часа через два гудит очень сильно, а по приезду обратно в Брянск тебе кажется что ты еще едешь на трассе))
Зато конечно динамика вне конкуренции. Газели до такого расти и расти. Если очень спешишь то влегкую обгоняешь всякие бюджетные иномарки, или просто народ сам притормаживает видя как такая дура дышит в спину. Но очень быстра езда надоедает из за высоких оборотов двигателя, все таки машина своя и ушатывать ее как то не очень хочется.
Хочется сказать пару слов о зимней эксплуатации. Очень часто читаешь в интернете, что мол печка не греет, что в мороз не заводится и т.д. Так вот, насчет печки) Я конечно не знаю может народ с открытыми окнами ездит, или еще как то там, но я зимой по трассе всегда езжу без куртки, причем скорость обдува на единице. Морду никогда ничем не закрывал) Короче ОЧЕНЬ теплая печка. Может это особенность мотора 2.8, не знаю. В городе тоже тепло так как в сильные морозы Дукато ночует в гараже. Отсюда и вторая проблема, сложный зимний запуск.
Не знаю кто как, но мы привыкли если температураопускается ниже 15-17 градусов оставлять машину в гараже. Даже если машина ночует на улице, если в ней все в порядке то завести наутро не составит особого труда. Понятно конечно что это дизель и кто живет там где морозы по 25-30 градусов этот автомобиль я бы настоятельно рекомендовал не брать. Особенно возмущают комментарии тех людей которые живут чуть ли не за полярным кругом, а жалуются что машина с утра не завелась, а ночью мороз был 33 градуса)) Я думаю всем все ясно расписал?
Хотелось бы пару слов накарябать о надежности этого автомобиля.
За 6 лет конечно были неисправности, куда же без них) Но самые крупные были только две и те по собственной глупости. Первая была зимой 2006-2007 года (т. е когда только купили) Запороли ТНВД (( Б.у в РБ стоил около 1000 долларов) Было очень жалко, по глупости запороть, но делать нечего) Просто брат поехал в Москву в сильный мороз, и под Калугой начала мерзнуть ДТ, и послушав водил на заправке налил около 10 л АИ -80
Вот такие замечательные советчики) К чести Фиата хочу сказать что ТНВД умер не сразу а где то через месяц, полтора.
Ну и вторая поломка оборвало ремень ГРМ и побило клапана ((Ремонт встал в 300 долларов. Делали в Белоруссии, потому что там его и оборвало)
Ну вот в принципе и все по поломкам. Так абсолютно не беспокоит, масло не ест) Кузов оцинкован, поэтому гнили нет)
Замена каждые 8-10 тысяч вместе со всеми фильтрами. Замена в коробке каждые 30-40 тысяч. Ну и по подвеске каждые 40-50 тысяч надо смотреть, из за наших дорог всегда что то умирает) Задняя конечно просто образец надежности. За 12 лет этой осенью первый раз поменяли втулки рессоры) По запчастям практически все есть в наличии, если чего и нет то ждать не больше 1-3 дней) По стоимости все просто слезы особенно если сравнивать с Мерседесом и Фольксвагеном)
Ы На дорогах с каждым днем я замечаю как становится все большеэтих самых Дукато)
По популярности он является наверно вторым после Газелей) И если меня спросят на что я захочу его поменять, то я отвечу только Дукато) И знакомым всем своим посоветую)
Лучшая как мне кажется машина по соотношению цена/качество) Да и 6 лет в одних руках, это вам не кажется что, инженеры Фиата добились чего хотели?
Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла)
Фото прилагаю)
Кирилл 04.01.2012
