Daihatsu Applause отзывы владельцев

Когда покупала автомобиль и не думала, что он проходимый. вроде бы и седен. на нем разгоняла 160 км/ч. разгоняется легко. кто- то скажет машина как машина. по началу мне также казалось. бензина ест мало. всего 6-7 литров на 100 км. экономичный. да и места достаточно. багажник вместимый. открывается вместе со... дочитать →

Этот прекрасный корейский автомобиль 92- го года рождения достался мне, фактически, по наследству. Еще пару лет назад я,простой студент, даже не подозревал о существовании такого автопроизводителя, и донашивал старую дедушкину пятерку, проводя под ней каждые выходные. Счастье свалилось на меня неожиданно. И это... дочитать →

Недостатки:
Эксплуатация автомобиля сама по себе представляла весьма существенную проблему. Дайхатсу держался из последних сил, но периодически выдавал такие...

Изначально машина покупалась маме... Выбирали машину с автоматической коробкой, не сильно большую по размерам и маломощным двигателем. Не досмотрели единственную вещь - был треснувший блок. В скором времени машина досталась мне. Сразу поехал в сервис проверять подвеску, т.к. было такое ощущение, что она вот- вот... дочитать →

Достоинства:
Низкая цена, надежность, быстрый рагоня (особенно для столь небольшого объема двигателя), хороший усилитель руля, эл. зеркала, фары...

Недостатки:
Салон не настолько просторный, насколько этого хотелось бы, мягкая подвеска, плохая шумо- изоляция.

Само авто отличное, Это не машина, а трасформер: с наружи маленькая, а внутри цылый диван сделать можно. Сначала выглядила не очень, но затюнинговали и стала красотка. По гололеду обгоняли новый Ниссан- Альмера.

Недостатки:
Запчасти фиг найдешь!!! Это целая проблема. И ОЧЕНЬ догогая в обслуживании.

Машина очень даже не плохая, но ремонт встает что говорится в копеечку! За 2 года вложил 1000 долларов поменял: ШРУСы, зад стойки, натяжной ролик и ремень ГРМ, радиатор, амортизаторы крышки богажника, ремонт головки, замена клапанов, прокладка ГБЦ (потекла), еще на очереди диск сцепления и синхронизатор КПП.... дочитать →

Просто располагал не особыми финансами, а отечественное пип брать не особо хотелось. А как только за руль присел, как только под капот заглянул — сразу влюбился! С виду маленькая, но внутри просто огромная (относительно, конечно)! Плюс при моторе 1.6 такая... дочитать →

Я покупал этот авто сразу после семерки. Сначала хотел приобрести десяточку, но когда осмотрел десятка с два наших 2110 в том же ценовом диапазоне, а после совершенно случайно наткнулся на Daihatsu, вопросы о том, брать или не брать, отпали сами собой. С виду маленькая, юркая,... дочитать →

DAIHATSU Applause, пятидверный хэтчбек на базе Daihatsu Charade с продольно расположенным двигателем и передним или полным приводом. Впервые в качестве прототипа был представлен в Женеве в 1989, серийная модель появилась летом 1990, новая модификация — в 1997. Четвертый год, несмотря на очень маленький спрос,... дочитать →

Первоначально машину приобрел мой отец. После семи лет эксплуатации автомобиль не разу не ремонтировался, кроме подвески, замена стоек и замены масла и декстрона, т.к. автомобиль был оснащен автоматической коробкой передач.В 2000 году автомобиль побывал в двух дтп. и о том что он безопасен, говорить не... дочитать →

Впечатления выше средних. В нашем климате (жарко и пыльно) ведет себя идеально. Общий пробег по спидометру 95 000 км. С запчастями у нас проблем нет. Все фирменное. Бензин с октановым числом 95 для инжекторных машин. Расход небольшой для 1600, но требует частого добавления средства для чистки форсунок. Один раз... дочитать →

Начнем с плюсов: низкая цена, надежность, быстрый рагоня(особенно для столь небольшого объема двигателя), хороший усилитель руля, эл. зеркала, фары, стеклоподъемники, дисковые тормоза: передние - вентилируемые, задние - простые... Минусы: салон не настолько просторный, насколько этого хотелось бы, мягкая... дочитать →

Эксплуатирую машину очень интенсивно, т.к. работаю на ней. Причем во время работы приходится постоянно в течении дня ездить на небольшие расстояния. А значит - постоянно запускать и выключать двигатель. В среднем ежедневный пробег около 100 км. За время эксплуатации никаких особых дефектов выявлено не было. В... дочитать →