2 Андрей
Моя жена ездит уже почти четыре года на Плюриэле.Двигатель и КПП там та же,что и на машине Вашей супруги.Реально проблема с роботом вылезла на четвертый год эксплуатации,в стопор коробка у нее не вставала,но мучилась она по пробкам с пробуксовкой и невключением скоростей изрядно.Заметили,что постоянно сбои в работе КПП возникали после включения задней передачи.Прошли все сервисы нашего милионника,включая двоюродных братьев из Пежо,меняли сцепление (похоже напрасно),вправляли мозги,перешивали программы управления-почти бесполезно.Что самое интересное месяца три тому назад проблема ушла сама собой и больше не повторялась.У меня самого две авто,одна из которых ситро С5 в новом кузове,я проходил ТО и разговорился с экспертом нашего ситроеновского сервиса приватно,мы оказывается по другим,не связанным с автомобильной темой делам хорошо знакомы.По этой проблеме там все в курсе,лечится она по его мнению однозначно только заменой блока управления,цена вопроса им была указана что-то около 12000 вечно деревянных,этот ценник как говорится за дружбу:))))На сегодня машину почти уже продали,вчера залог за нее принесли,в выходные переоформляем,берем жене БМВ320.....Удачи Вам и Вашей жене,а машинка реально хороша.....жена проехала 97000 км и все равно чрезвычайно довольна этим авто.