Логотип BYD

Продажа подержанных BYD

Объявления о продаже BYD, новые и с пробегом

Новый BYD F3, 2012 года выпуска
BYD F3 '2012 г.
379 900p
Подержанный BYD F3, 2008 года выпуска
BYD F3 '2008 г.
198 999p
Новый BYD F3, 2012 года выпуска
BYD F3 '2012 г.
409 900p
Новый BYD F3, 2012 года выпуска
BYD F3 '2012 г.
364 900p
BYD Flyer с пробегом, 2005 года выпуска
BYD Flyer '2005 г.
75 000p
BYD Flyer с пробегом, 2005 года выпуска
BYD Flyer '2006 г.
110 000p

Отзывы автовладельцев

BYD F3 '2008

Чуть не забыл поделиться...Взял я эту машину осенью (сентябрь) 2010 го и продал вот в апреле 2011. опыт владения не большой, но ОЧЕНЬ хочу поделиться.Итак. МОЁ МНЕНИЕ:... дочитать →

BYD Flyer '2006

Машина полный шлак!!!! Не берите ее ни в коем случае! Не управляема, ветром сносит, печка не греет, проседает оч. сильно со скрипами, если в салоне больше 2 человек,... дочитать →

BYD Flyer '2005

Моей машинке почти 3 года, а у меня даже в мыслях нет ее продавать. Маленькая - пролезаю на ней между любыми крутыми тачками, экономия на бензине - супер!!! 500 руб. мне... дочитать →

Почитать отзывы о

BYD Auto — Производитель автомобилей штаб-квартира которого расположена в Шэньчжэне, Китай. Фирма совсем молодая, была образована в 2003 году. Является дочерним отделением компании BYD Company Ltd, которая впервые объявила о себе в 1995 году. На тот момент число работников компании насчитывало всего 30 человек. Однако через несколько лет BYD Company стала крупнейшим производителем батарей для мобильных телефонов в Китае, а в 2003 году выкупила обанкротившегося автомобильного производителя «Qingchuan», с лицензией на выпуск автомобилей, что и послужило рождению Бид Авто.

На сегодняшний день модельный ряд BYD включает в себя седаны и хетчбеки разных классов. Производственные мощности компании составляют 200 000 автомобилей в год. Благодаря скромным техническим данным BYD и невысокой стоимости, в частности модели Flyer, которая относится к особо малому классу и выпускается без перерывов с 1998 года, автомобили компании пользуются высоким спросом на рынках развивающихся стран и приносят немалый доход концерну.