Логотип ВАЗ (Lada)

ВАЗ (Lada) 2107

1 поколение '1982 — 2003

Объявления о продаже ВАЗ (Lada) 2107

Новый ВАЗ (Lada) 2107, 2011 года выпуска
ВАЗ (Lada) 2107 '2011 г.
187 900p
Новый ВАЗ (Lada) 2107, 2011 года выпуска
ВАЗ (Lada) 2107 '2011 г.
187 900p
Новый ВАЗ (Lada) 2107, 2011 года выпуска
ВАЗ (Lada) 2107 '2011 г.
187 900p
Новый ВАЗ (Lada) 2107, 2011 года выпуска
ВАЗ (Lada) 2107 '2011 г.
190 600p
Подержанный ВАЗ (Lada) 2107, 2005 года выпуска.
ВАЗ (Lada) 2107 '2005 г.
110 000p
Новый ВАЗ (Lada) 2107, 2011 года выпуска
ВАЗ (Lada) 2107 '2011 г.
187 900p

ВАЗ 2107 — последний представитель семейства Жигули, которое позже было прозвано “классикой”. После этого, начиная с ВАЗ 2108, завод выпускал только переднеприводные автомобили. Машина была создана на основе более ранней пятой модели. Технические характеристики ВАЗ 2107 предусматривали максимальный комфорт и уверенность на дороге за умеренные деньги. Благодаря двигателю, объемом 1,6 литра, он может разгоняться до 150 км/ч. Кузов ВАЗ 2107 был слегка изменен по сравнению с “пятеркой”. Его ширина и высота сократились на несколько миллиметров, а само авто стало легче на 11 кг.

Существуют различные модификации ВАЗ 2107 и гамма двигателей “семерки” очень обширна. Самый слабый двигатель, которым она была оснащена имеет объем 1,2 л и мощность 59 л.с., а самый сильный — 1,7 л с моновпрыском, и 84 л.с. Им оснащался экспортный европейский вариант. Основная масса оснащалась моторами 1,3, 1,5 или 1,6 л. Автомобиль до сих пор выпускается на заводе в Ижевске и в некоторых зарубежных странах по лицензии. Например в Египте. Его отличие от предшественников - сравнительной высокий комфорт. По всем параметрам этот автомобиль должен был обойти шестую модель, но по части популярности, ему это так и не удалось.