Экстерьер Ауди S5 более агрессивен, чем у базовой модели. Радиаторная решетка модифицирована, габариты приросли многочисленными светодиодами, патрубков выпускной системы стало целых четыре. Над дизайном купе работал итальянец Вальтер да Сильва, который впоследствии назвал Audi S5 «самым возбуждающим автомобилем» за всю его карьеру. Слишком раздутые колесные арки делают авто немного тяжеловатым, но это нисколько не сказывается на общей динамике линий и этакой сексуальности S5, свойственной некоторым спорткарам.
Автомобиль можно отнести к классу экономных: сократить расход топлива помогает специальный электронный подсказчик, советующий когда и на какую передачу лучше всего переключиться. Средний же расход топлива у S5 — 12-14 литров на сотню.
Интерьер предстает в традиционном для Ауди стиле. Здесь и система MMI, которую можно обнаружить и в А6, А8 и Q7, тот же руль, кресла — кто сидел в салоне других моделей, не найдет в S5 ничего нового.



